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此次F-35C在“林肯”号航母上完成的是自动后勤信息系统和联合精确进近着舰系统认证，这两个系统是F-35C上舰的最关键系统，尤其是后者，在这个系统的辅助下，F-35C舰载机飞行员几乎可以实现精确到完美的着舰——准确勾住第三道拦阻索，不论白天黑夜，完成这两大系统的认证之后，F-35C事实上已经具备初始作战能力了，进行实战部署只是时间问题。
5月7日，澎湃新闻记者从前线获悉，测量登山队的30多名队员于6日中午从海拔5200米的珠峰大本营出发后，按计划已于5月6日晚上顺利抵达5800米的过渡营地，7日当天他们向海拔6500米的前进营地进发。责任编辑：杨杰全文如下：证券投资基金托管业务管理办法（征求意见稿）
钱小马和李宁这个品牌同岁：1990年，李宁品牌诞生，为亚运会代言后“一炮走红”，90年代中期，“李宁牌”占据了中国体育用品、运动服饰市场的最大份额。这双鞋不单单是钱小马的记忆。对于不少城市80、90后来说，“李宁牌”满足了他们少年时代的第一次关于穿戴的“虚荣心”。
事实上，从2017年底开始，腾讯系企业就开始密集上市，掀起新经济公司上市的小高潮。其中，2017年9月至11月上市的有众安在线、易鑫集团和阅文集团，而在2018年内地公司赴港上市浪潮中，有14家公司闪现腾讯的身影，其中包括映客、小米集团、美团点评、同程艺龙、华兴资本、海底捞、梦创天地等。
车联网规模广阔我国车联网行业发展迅速，截至2017年我国汽车保有量达到2.17亿辆，汽车行业的发展给车联网的发展提供了扎实的基础。根据前瞻产业研究院的统计，我国车联网市场规模在2014年为31亿美元，到2016年市场规模达到了76.7亿美元，较2014年增幅达147.42%。2017年市场规模首次超过100亿元。
第三个问题，当工业化发展到现在，要继续深化工业化进程或者说推进经济发展会面临什么样的问题。我主要提三个方面的问题：一是去“工业化问题”；二是推进高质量工业化；三是积极应对全球化的新挑战，包括中美贸易摩擦。一是如何有效预防“去工业化”。在去工业化理论里有两种工业化，一种叫过早的去工业化，一种叫成熟的去工业化。当一个国家和地区制造业增加值占GDP比重达到30%以后，制造业所带来的技术渗透效应、产业关联效应和外汇储备效应都已经得到充分体现，服务业效率提高能够承担支持经济增长的引擎，此时制造业占比降低被认为是“成熟地去工业化”。发达国家的工业占比到20%就不错了，甚至有的比这个还低。发展到了一定程度经济会出现所谓经济服务化，服务业占比到80%或更高。但是，工业占比在降低之前，工业里的制造业的技术渗透效应、产业关联效应和外汇储备效应一定要得到充分发挥。只有依靠制造业经济才能发展，这是立国之基，兴国之本，强国之器。只有制造业发展，你才会有技术创新效应，同时向前带动农业，向后带动服务业为制造业服务。如果离开了制造业、离开了工业，服务业没有依附的东西，那就没有存在的基础。这种产业关联效应很大。另外通过制造业出口来赚取外汇，这是外汇储备效应。但是，如果制造业没有占比那么高，或者说第三大效应还没有充分体现的时候，制造业过快的下降，被认为是过早的去工业化，往往会掉入中等陷阱。而中国现在恰恰处于中等收入阶段，如果制造业占比过快的下降，我们有可能会面临中等收入陷阱。现在中国还没有过早的去工业化问题，但我认为这些年已经开始有一个过快去工业化问题。虽然没有达到真正的去工业化，但由于服务业占比提升速度过快，制造业占比下降的速度过快，就存在过快的去工业化。到了一定阶段，去工业化或者说制造业占比下降，这个趋势是正常的趋势，但你不能过快。近几年中国服务业占比提升速度的确过快。1978—2011年，中国服务业占比年均增长约0.6个百分点；2011—2016年，中国服务业占比年均增长约1.5个百分点。英国经济学家伍德（2017）的研究表明，1985—2014年，中国服务业占GDP的比例增长了21.3%，远远高于世界各类国家
