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刘步尘告诉时代周报记者，目前看，美的多元化优势已经形成，这一优势在未来几年之内不会受到挑战。“现在美的最大不足是品牌的溢价能力还不够强大，这是美的毛利率低于格力的根本原因；其次是美的这几年在研发上投入很大，但尚未出现重大技术和产品层面的突破，这两点才是方洪波最为焦急的。”

02向“服务”转舵根据《华尔街日报》的报道，早在2014年，苹果公司CEO库克就密切参与了推动苹果从硬件到服务方向转换的过程。据报道，库克每月都会与服务内容部门开会，就业务领域提出详细、广泛的意见，比如有多少人注册了iCloud存储服务，或者Apple Music试用版向付费用户的转化率。并且，在这件事上，库克一反平时温文尔雅的公众形象，显露出了其强硬一面，他基本上不会接受“不”的回答，他希望下属们对自己工作了如指掌。

责任编辑：陈悠然 SF104大和发表报告称，中海油（00883）早前公布维持其今年国内资本开支及生产目标不变，符合该行预期及优于市场预期。该行称，中海油田服务（02883）也在同日公布今年首季业绩表现强劲，纯利同比增长35倍至11.39亿元人民币，其中更已包括8.46亿元人民币的资产减值。若撇除非持续性收益，公司首季纯利估计为6.09亿元人民币，仍然在高水平，而且四个业务板块的收入及盈利均有同比上升。

目前，这两家车企正使出浑身解数，欲摆脱困境。海马发力新能源车未立竿见影近日，海马汽车发布三季度业绩报告中显示，该公司前三季度营收40.44亿元，同比下滑41.48%；归属于上市公司股东的净利润亏损4.77亿元，同比下滑660.27%。“2018年前三季度经营业绩同比下降主要系公司汽车销售同比大幅下降所致。”对于业绩亏损，海马汽车在报告中这样表示。海马的汽车销量的确在持续下跌中，其2018年9月销量同比出现两位数下跌。数据显示，9月份海马汽车销量为4380辆，同比下滑58.61%。分车型来看，基本乘用车（即轿车）销量984辆，同比下降73.85%。

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还有3.5万名股东投资者索赔已有一审胜诉截止至中报，目前该公司的股东户数还有3.5万户。而据报道，已有律师代理的雅百特投资者索赔案，收到了一审胜诉判决。法院判决雅百特公司赔偿投资者的全额损失，包括投资差额、佣金、印花税和利息损失等。与此同时，证监会目前已对雅百特相关中介机构及其从业人员涉嫌违法违规行为进行调查，独立财务顾问机构金元证券、审计机构众华会计师事务所涉嫌出具含有虚假内容的证明文件，将依法受到严肃处理。