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前瞻产业研究院数据发布的《2018-2023年中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，从2005年至2015年，车联网用户数量从5万增至1300万。不过，自2016年，中国的车联网开始进入快速发展阶段，车联网渗透率逐渐提升。前瞻预计，2023年，我国车联网用户规模将超过9000万户。

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辅仁药业的“黑天鹅”事件缘起7月，其时辅仁药业无法拿出6000万元分红，而此前一季报显示其账面上有17亿元货币资金。因此，7月20日上交所发出第一份问询函，拉开辅仁药业从白马股到ST的“狗血爆雷剧情”的大幕。针对第一封问询，辅仁药业回复称，截至7月19日，公司及其子公司现金总额仅有1.27亿元，其中受限金额1.23亿元，未受限金额377.87万元，资金去向还需进一步核实，并未对资金去向给予明确回应。随后，上交所火速下达第二份问询函，要求其说明资金去向。

8月20日下午，大河报·大河客户端记者从郑州交运集团获悉，郑州至长治的省际公交，今年4月23日开始由两省共同运行，郑州交运集团长治线路车辆共12台，截止到7月底，发送班次1672班，运送客流4.9万人次，日发班次24班，日均客流达700人次。

房子是外来人群融入城市的必备条件，而城市配套设施及资源则是能否留下人才的关键。显然，近几年一线城市的房价和租金在猛涨的情况下，二三线城市也在极力配合创造接纳的氛围。利用房子“一疏一堵”，通过人才优待政策“一放一收”，于无声中实现了各层次人才资源的地域流动和再次分配，确实也是促进新型城镇化建设的一个有力举措。

大河报·大河客户端记者询问驾驶员，到长治要多久？对方说要5小时左右，因为路上很多路段限速，不敢开太快。“如果嫌慢了可以退票，坐火车或者其他大巴车。”8点51分，客车行驶到农业路南阳路附近路段时突然停在路边，驾驶员门一开，迅速上来4名乘客，有男有女。一名提着手提包的乘客说，她和丈夫从江西来，要去山西高平，在郑州汽车中心站被“黄牛”拉来，每人花了80元的车费。大河报·大河客户端记者表示该趟车为0元省际公交，对方表示他们并不清楚，是第一次来这里坐车。