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另外，公司日前公布，于7月29日从Liu　Zinsheng接获法定要求偿债书，涉1200万元的款项．该笔款项指称为公司结欠杨俊伟及执行董事王春阳的贷款总金额，并指称已转让予Liu　Zinsheng．该公司最新公布，就Liu之法定要求偿债书，公司已指示其律师准备申请将法定要求偿还书作废．公司并无一次过结付全部申索之必要现金．公司假设毋须一次过结付该等公告提述之全部申索，以及于审视集团之现金流量预测后，公司董事会信纳公司有充足营运资金，满足未来十二个月所需。

现年58岁的关润，于1986年4月进入日产汽车，曾担任日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁等职务，并于2018年3月升任雷诺-日产-三菱汽车联盟高级副总裁，负责生产工艺与流程管理。今年12月1日，以内田诚为首的日产新管理层正式就职，关润出任副首席运营官，向首席运营官阿西瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta，印度籍）汇报工作。这意味着，关润在上述岗位上的任职时间尚不足一个月。

另外，截至2018年12月31日，该集团总资产约为176.07亿元，同比增长36.53%；总负债120.96亿元，同比增长67.91%。手握17个奥莱，业态组合多变首创钜大认为，在国内消费意愿增强、新消费群体崛起的背景下，消费需求仍是推动经济增长的主要动力。而相应的，国内奥特莱斯行业的规模仍在持续发展。公告中显示，根据行业智库最新统计，前20强年销售额合计约510亿元，同比增长25%。全年新开业项目20个，业态组合逐步从传统零售业态为主向注重消费体验、特色鲜明的多业态奥特莱斯组合转变。

完善、透明且诱人的激励机制，使清华一大批科研成果进入了转化阶段。据媒体2017年6月份的报道，2016和2017年上半年，已有约40个作价入股的科研成果转化项目。此外，通过各类产学研合作平台的搭建，清华每年与企业的横向科技合作达到近1700项。

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指导意见称，总体上看，我国高铁车站周边区域整体开发建设仍处于起步阶段，各方面对高铁建设和城镇化融合发展研究还不深入，个别地方高铁车站周边开发建设不同程度地存在初期规模过大、功能定位偏高、发展模式较单一、综合配套不完善等问题，对人口和产业吸引力不够，持续健康发展的基础不够牢固，潜藏着一定的社会经济风险。